De reuniones efectuadas en Ingenierìa de Trànsito del MOPT salio el estudio "DEMARCACION Y SEÑALIZACION EN EL CENTRO DE SANTO DOMINGO DE HEREDIA EXPEDIENTE DE ESTUDIOS BASICOS 286-09, 648-08, 637-08" donde en uno de los puntos dice textualmesnte:
" los radios de giro sobre rutas nacionales 116, 117, (distritos del este) no son aptos para que vehiculos articulados realicen las maniobrfas de giro y transiten adecuadamente por las vìas sin invadir el carril contrario. La curva mostrada en la figura Nº 2 ubicada en el sector de los Angeles la cual pertenece a la Ruta Nacional 116, es un claro ejemplo debido a que ocasiona que los vehìculos articulados invadan el carril opuesto ocasionen congestionamiento vial, poniendo en peligro a los conductores que transitan en la via, tal y como se muestran en las fguras A-H adjuntas"
Por eso el informe prohibe el paso de trailers sobre esas rutas y ordena al Dpto de Señalizacion vial del MOPT colocar las señales de exclusion de flujo (prohibido el paso de vehiculos pesados). En estos dìas se ha observado que han colocado dichas señales desde la entrada a la calle 116 (sto Tomàs) hacia el este. El informe tambièn restringe el acceso de vehiculos articulados a calle Ronda de Sto Domingo, ademàs existe un acuerdo del Concejo Municipal tomado en la sesiòn 163-10 del 25-01-2010 donde ordena instalar la respectiva señalizaciòn de no circular furgones en las calles cantonales, que a la fecha no han realizado. En reunion del Grupo Civico con la junta vial cantonal el 2 de diciembre se comprometieron a efectuar una compra directa de este tipo de señales. Esperemos que cumplan.
El asunto es que las señales no van a detener los trailers, se requiere que unamos esfuerzos para que la Direccion de Transito ejerza operativos de control en calles cantonales y las rutas 116 (sto Tomas Los Angeles San Luis) y 117 (San Miguel). Gracias. Por Grupo Civico Domingueño, Rafael Guido Brenes.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario