martes, 9 de noviembre de 2021

Breve reseña en honor a Luis Eduardo Brenes Acuña quien falleció el 7 de noviembre del 2021. Persona de una gran mística , excelente líder comunal que desde joven se dedicó a ayudar a las personas y por ende a las comunidades de los problemas habituales que los aquejan

 

En memoria de Luis Eduardo Brenes Acuña

 En aquellos años de niñez y juventud, Santo Domingo tenía una textura "añosa", no solamente en sus casas centenarias, sino en sus acequias, cafetales, sus templos, su plaza, aceras de piedra o ladrillo, y en las calles casi intransitadas, donde crecía la "brama".  En mucha de su gente.

Había personas que mi mente asociaba con ese pueblo idealizado, y no todas ellas personas de edad, como por ejemplo Luis Brenes.  Quizá eran sus tiempos de estudios universitarios, y míos de colegio; desde siempre que lo veía me parecía uno de esos representantes.

Pasaron muchos años hasta que en 2007, formamos el Grupo Cívico Domingueño, con otros interesados en el cantón; especialmente él y su hermano Rafael Guido asumieron muy en serio las diferentes concurrencias a que fue convocada la agrupación.

Tuvo una larga trayectoria en el movimiento comunal; presidente de la Asociación de Desarrollo de Santo Tomás, y de la Unión Cantonal de Asociaciones de Desarrollo.  En el Grupo Cívico se le consideraba un inspirador.  En 2018 e inicios del 2019 hicimos causa común con vecinos de San Martín ante el proyecto de cambios viales, y tal fue última participación, hasta donde sabemos. 

La pandemia consolidó el alejamiento, y en estudio y reflexión de este servidor, sobre la situación referida acerca del proyecto vial, meditaba cuánto hacía falta la inspiración de Luis para al menos despertar el interés de la comunidad, el mío propio que, apelando a la fe, consideraba que en lo Superior estarían las riendas de los acontecimientos.

Me sentía huérfano, pero el ímpetu de esos casi tres años hasta inicios del presente, fue mutando en espera, reflexión, y observación.  Muchos de esos dones que tenía Luis Eduardo, y que le eran ampliamente reconocidos.  La diplomacia y los buenos modos, con ingenio y análisis, fueron sus métodos.

Queríamos Luis para diez años más, o veinte, o treinta, pero en visión humana; la fe con que fue formado y cultivó, la compartimos para ver en la mano de Dios siempre lo positivo, lo progresivo, y lo eterno que nos espera.

 Atte. Juan E. Cruz A.   9-11-2021

 

 

Caminos públicos y competencia de las municipalidades.

 

Caminos públicos

 

Ley 110 de 24 de agosto de 1921, decía así: "La construcción, reparación, mantenimiento y apertura de los caminos públicos corresponde a todas las Municipalidades con los fondos y en la forma que esta ley establece."

Leyes anteriores como la ley N°4 de 1898 consideraban esa función como propia de los municipios.  Hubo titubeos entre los hombres de Estado sobre esas competencias, pues la Ley del Impuesto Territorial de 1916, las asignaba al Poder Ejecutivo.

La ley 110 estaba conceptualizada, grosso modo, como la actual ley 9329, con Juntas Cantonales y una Dirección General de Caminos "que conocerá de todo lo relacionado con la dirección técnica y superior vigilancia de los caminos del país", es decir, un ente de rectoría técnica.

Asignaba a la Municipalidad del cantón central de cada provincia, por medio del Jefe Técnico de Caminos, la suprema dirección e inspección de los caminos provinciales, y el respectivo Caminero Cantonal bajo su dirección.

El producto del Impuesto Territorial se destinó a este fin, el mismo fin que tenía en la ley de 1916, pero ahora bajo competencia de las municipalidades, no del Poder Ejecutivo.

Por el centenario, es oportuno mencionar esa ley y que pueda ser consultada para la historia municipal. La introducción de los automotores y la acompañante circulación trans cantonal y trans regional, fueron dando preeminencia a la autoridad nacional, entre otras razones.

 

Atte. Juan E. Cruz A.     5-11-2021